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汽车喷漆废气来源与特点分析

发布时间:2019-08-26 浏览量:

  车辆涂装废气的来源与特性

  车辆涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆。涂装工序包括喷漆、流平和烘干,在这些工序中会产生有机废气及过喷漆雾。

  1. 喷漆室废气:为维持喷涂的作业环境,根据劳动安全卫生法的规定,喷涂作业时,喷漆室内应连续换风,换风速度应控制在0.25-1m/s的范围内。喷漆室换风排气废气的主要组成为喷漆挥发的有机溶剂,其主要成分为芳香烃(三苯及非甲烷总烃类)、醇醚类、酯类有机溶剂,由于喷漆室内的排风量很大,所以排出的有机废气总浓度很低,通常在125mg/m3左右。另外,喷漆室的排气中经常还含有少量未处理完全的漆雾,特别是干式漆雾捕集喷漆室,排气中漆雾较多,可能成为废气处理的障碍,废气处理前必须预处理。

  2. 晾置室废气:面漆在喷涂之后烘干之前,要进行流平晾置,湿漆膜在晾置过程中有机溶剂挥发,为防止晾置室内有机溶剂聚集发生爆炸事故,晾置室应连续换风,换风速度读一般控制在0.2m/s左右,排风废气的成分与喷漆室排风废气的成分相近,但不含漆雾,有机废气的总浓度比喷漆室废气偏大,根据排风量大小不同,一般在喷漆室废气浓度的2倍左右,可达到300mg/m3,通常与喷漆室排风混合后集中处理。另外,调漆间、面漆污水循环水池也要排放类似的有机废气。

  3. 烘干废气:烘干废气的成分比较复杂,除包含有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分,还包含热分解生成物、反应生成物。电泳底漆与溶剂型面漆烘干均有废气排出,但其成分与浓度差别较大。

  分析可知,来自喷漆室、晾置室、调漆室、面漆污水处理间的废气,为低浓度、大流量常温废气,污染物主要成分为芳香烃、醇、醚类、酯类有机溶剂。对照《大气污染物综合排放标准》,这些废气的浓度一般在排放限值以内,为对应标准中的排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。